El Puerto de La Plata buscará embarcar granos, algo que por el momento no es habitual allí. Esto debido a la gran capacidad de espacio que tiene el lugar, para realizar este tipo de movimiento en la agricultura.

Quienes están en el tema ven con un gran potencial para ser explotado por servicios de la logística de embarque de granos. Este año, la cosecha no fue buena y no tuvo demasiada demanda, pero hay una gran probabilidad de que sí se reactive a partir de diciembre con la cosecha fina o en marzo con la cosecha gruesa.

Por esto mismo, Lojo cree que va a ayudar como una gran alternativa para la producción de Buenos Aires, en específico; por muelles con grandes profundidades, que permite cargar en cualquier sitio del río Paraná, solo que hay que esperar a que quienes manejen granos, estén interesados de que salir desde la ciudad platense.

El presidente de la terminal José Lojo detalló sobre este tema.

Algunas de sus declaraciones:

“Hay mucho espacio disponible en esta terminal portuaria, establecida en el año 1890 como un puerto de aguas profundas. Fue planificado para que sea así. Dentro del Río de la Plata, es el puerto que está más cercano al mar”.

“Cuando tenemos una alta producción agrícola, como se espera para esta campaña, los puertos habituales empiezan a tener problemas de saturación. A pesar de la magra cosecha hoy en día los puertos de Quequén y Bahía Blanca están usando buena parte de su capacidad y los puertos del Paraná tienen las complicaciones de la bajante”.

“El Puerto de La Plata puede ayudar como una alternativa, especialmente para la producción bonaerense. Tenemos muelles disponibles con profundidades interesantes, que mejoran lo que se puede cargar en cualquier lugar del río Paraná. Solamente es cuestión de que quienes tengan cargas de granos estén interesados en embarcar desde La Plata”.

"Ya tenemos los muelles, los canales, los amarres y todos los servicios para los buques. Todo eso ya está. También tenemos galpones que pueden ser utilizados como bateas para almacenamiento de grano. Pero tenemos también espacios donde se podrían poner, por ejemplo, silos australianos expandibles para manejar los stocks y las densidades de carga. Y también hay dispositivos móviles de carga. Hay operadores que están especializados en eso y en determinadas circunstancias están en condiciones de actuar si fuera necesario".